Александр Павлюк

Вобщем грустный диагноз. После прохождения 15 диагностик у 40 "спецов" не было найдено никаких объяснимых причин провало мощности с которыми я мучился уже давно.
и вото он, как говорится хорший стук/запах показал себя сам. Завоняли горелой резиной ремни. методом "органолептического" осмотра выяснилось что шкив коленвала крутися не совсем по окружности ( а уже танцует ламбаду.
Вопрос "куда вы с..и раньше смотрели " остается риторическим
Короче, при замене ГРМ х...о (я извиняюсь нет слов) затянули гайку и шкив поимел люфт. В результате разбилось посадочное гнездо и диатчик коленвала иногда вместо положения коленвала показывал погоду...
ну а когда он уже не просто сместился а пошел 8-кой тогда начали перегреваться ремни..
Вот так. "

AKart

теперь вопрос что делать?
еще вместе со шкивом сказали найти шпонку и звездочку грм

Заглянул сколько стоит новый оригинальный шкив.. Оо. (
Контрактные есть стоят недорого. только будет ли от них толк?????
а звездочку не нашол. думаю без нее обойтись.

Мария Старченкова

мож где обсуждалось?

maksug

Да, кстати, шкив был насколько можно выставлен на место. Он щас хоть и ходит восьмеркой, но ремни не горят и провалов нет.
правда это не надолго. да и за ремни я как то опасаюсь.

d0lfin

Гайку в смысле болт шкива? Или там еще что то можно не так затянуть?

matsimon

и люфт не только поперек но и по оси вращения где то на 5 градусов

Оля Тарасова

ну конечно БОЛТ А не гайку

Екатерина Обизная

Тоже попал на шкив.... Есть вроде вариант выточить его.... Ценник - 2 тыр., всё же гораздо гуманнее, чем 8 на любимом Экзисте....

Даша Савельева

Ребят, про б/у (контрактный типа) кто что думает? может стоит взять?

Wimbledon

Боюсь ошибиться, но стоит смотреть на его состояние, если оно хорошее, отверстия не разбиты и он ровный, то что мешает его взять?
P.S. Скока он стоит?